Tesla Heater Blower Motor mit Ventilator (1539475-00-A) Kompatibel mit Modell 3/Y/S/X

Warum dieser Bläsermotor für Ihren Tesla wichtig ist

• Vier Modellkompatibilität: Entwickelt für Model 3 (2017+), Model Y (2020+), Model S (2012+) und Model X (2015+), wodurch der Aufwand bei der Überprüfung der Anpassung in der gesamten Tesla-Baureihe beseitigt wird.
• All-in-One-Konstruktion: beinhaltet Motor, Ventilatorblatt und Gehäuse, ohne dass separate Komponenten benötigt werden, was mehr als 2 Stunden Installationszeit spart.

Kernfunktionen: Mehr als nur Luft blasen

• Schnelle Temperaturregelung: 1200 CFM (Kubikfuß pro Minute) Luftstrom liefern, der ausreicht, um die Kabine in 3 Minuten von 0°C auf 22°C zu erwärmen/kühlen (in Modell 3 getestet).
• Sicherheit bei Nebel- und Entfrostung: Er zwingt warme Luft durch Windschutzscheibenventilationsöffnungen, um Frost in 60 Sekunden zu beseitigen, entscheidend für sichere Morgenfahrten.
• Unterstützung der Zonenkontrolle: Funktioniert mit dem Dual-Zone-Klimasystem von Tesla, um Luft unabhängig voneinander auf die Vorder-/Hintersitze zu leiten und die Passagiere so bequem zu halten.

Anzeichen dafür, dass es Zeit ist, den Motor des Blasers zu ersetzen

• Schwacher Luftstrom: Die Lüftungen fühlen sich "faul" an, auch bei maximalen Einstellungen (häufig bei 5+-jährigen Teslas).
• Ungewöhnliche Geräusche: Rasseln, Quietschen oder Schleifen (zeigt auf abgenutzte Lager oder ein Ungleichgewicht des Ventilators hin).
• Intermittierender Betrieb: Der Ventilator arbeitet auf hohem Niveau, schneidet aber bei niedrigen Einstellungen ab (fehlerhafte Motorwicklungen).
• Fehlercodes: HVAC-Ventilatorfehler auf dem Touchscreen (oft im Zusammenhang mit einem Motorversagen).

Ingenieurwesen, das den Tesla-Standards entspricht

• Langlebiger Motor: 12V bürstenloses Design (gegenüber günstigeren Bürstenmotoren) für mehr als 100.000 Betriebsstunden, was einem täglichen Gebrauch von mehr als 15 Jahren entspricht.
• Ausgeglichene Lüfterblätter: Spritzguss-ABS-Klinge mit aerodynamischer Ausführung, die Vibrationen und Lärm in der Kabine reduziert (Tests zeigen, dass sie um 30% leiser ist als die Alternativen auf dem Aftermarket).
• Versiegelte Wohnungen: IP6K7-Wasserdichte schützt die Innenkomponenten vor Feuchtigkeit (kritisch für die Wasserabflusswege des Vordertrunks des Modells S/X).

Einbau für den Selbstbau (30-60 Minuten)

1. Sicherheit an erster Stelle: Trennen Sie die 12V-Batterie (Standort variiert je nach Modell: Modell 3/Y unter dem Rücksitz; S/X im Rücken).
2. Zugang zum Motor:
   • Modell 3/Y: Entfernen Sie die Handschuhbox (2 Klemmen) und die HVAC-Abdeckung (4 Schrauben).
   • Modell S/X: Entfernen Sie das untere Armaturenbrett (Fahrerseite), um das Motorgehäuse zu enthüllen.
3. Wechseln und verbinden: Trennen Sie den 2-Pin-Anschluss, entfernen Sie die 3 Montageschrauben, ersetzen Sie den neuen Motor und kehren Sie die Schritte um.
4. Prüfung: Schalten Sie alle Lüftergeschwindigkeiten ein und überprüfen Sie sie, ohne Kalibrierung (Teslas System erkennt den neuen Motor automatisch).

Was ist inbegriffen und Garantie

• 1x Heizungsbläsermotor mit integriertem Lüfter (1539475-00-A)
• 2-Jahres-Herstellergarantie (deckt Material-/Verarbeitungsfehler ab)
• Installationsanleitung (PDF-Download mit modellspezifischen Schritten)

Warum wählen Sie das über den Aftermarket?

• Kompatibilität mit der Klimaschutzsoftware von Tesla (keine Fehler bei der Steuerung von Lüfterfehlern).
• Dieselbe Geräuschpegel wie in der Fabrik (62 dB bei Höchstgeschwindigkeit, gegenüber 75 dB+ bei generischen Motoren).
• Einbau garantiert – keine Beschneidung oder Änderung erforderlich.