Kühlmittelpumpe (50W, LT, Service) für das Tesla Model S (2012-2016)

Warum diese Kühlmittelpumpe nicht verhandelbar für Ihr 2012-2016 Modell S ist

Was es tatsächlich tut (keine Technik)

• Batterie-Temperaturschützer: Zirkuliert Kühlmittel, um Wärme aus dem Batteriepaket zu ziehen, wodurch eine Überhitzung beim Schnellladen, beim Autofahren auf der Autobahn oder bei heißem Wetter verhindert wird.
• Schützt StromelektronikEin kühles Leistungssystem bedeutet eine reibungslose Leistung und keine unerwarteten Leistungsrückgänge.
• 50 W effizienter Betrieb: Ausgerichtet für das elektrische System des Tesla Model S 2012-2016, liefert es genügend Strom, um Kühlmittel effektiv zu zirkulieren, ohne die Batterie unnötig zu entleeren.
• Ruhiger, zuverlässiger Fluss: mit Präzisionslagern gebaut, um leise zu laufen (kein lautes Summen aus dem Motorraum) und einen gleichbleibenden Kühlmitteldruck zu erhalten, der für eine konstante Temperaturkontrolle entscheidend ist.

Anzeichen dafür, daß Sie ersetzt werden müssen

• Batterieüberhitzung Warnungen: Ihr Touchscreen zeigt "Batterie zu heiß" oder das Laden verlangsamt sich dramatisch (auch bei einem Supercharger).
• Reduzierte ReichweiteSie verlieren 10+ Meilen Reichweite im Vergleich zu normalen überhitzten Batterien können keine volle Ladung halten.
• Lautes Summen von der Front: Schleifgeräusche aus dem Motorraum (Ausnutzung der Lagern der Pumpen).
• Leckagen von Kühlmittel: Fülle von hellgrün/blauem Kühlmittel unter Ihrem Modell S (eine zerbrochene Pumpe oder eine defekte Dichtung).
• Stromausfälle: Ihr Model S begrenzt die Beschleunigung oder schaltet vorübergehend ab, um überhitzte Komponenten zu schützen.

Gebaut nach den Fabrikstandards von Tesla

Warum es besser ist als nachverkäufliche Pumpen

• Tesla-Exaktes elektrisches Spiel: Konzipiert, um mit dem 12V-System Ihres Fahrzeugs und der Kühlsteuerung zu arbeiten.
• Perfekt passt, keine Mods: Verwendet die gleichen Montagepunkte und die gleichen Kühlmittelschlauchanschlüsse wie das Original. Installiert in 1-2 Stunden mit einfachen Werkzeugen ohne Bohren oder Neuverkabelung.
• Auf Dauerbeständigkeit geprüft: 500+ Stunden simuliertes Fahren (einschließlich heiß/kaltes Fahren) um sicherzustellen, dass es 50.000+ Meilen dauert, genauso wie das OEM-Teil von Tesla.
• Leckdichte Dichtungen: Hochtemperatur-O-Ringe (bis 250°F) verhindern, dass Kühlmittellecks entstehen, im Gegensatz zu Nachrüstpumpen, die in 6~12 Monaten ausfallen.