Bremservice-Kits & Aktor-Schuhe-Kits RH für Tesla Modell Y/3 (2022 ¢)

1.Kernfunktion und Systemintegration

• Dual-Purpose-Design:
  • Aktoren-Schuhe RH(Rechtsseite): Integriert mit dem elektrischen Parkbremssystem (EPB) des Hinterbremsklemms und sorgt für mechanische Spannkraft für 驻车制动 und Notbremsen.Spiegel-symmetrische Konstruktionder LH-Version (8008277-00-A), um eine ausgewogene Leistung auf allen Achsen zu gewährleisten.
  • Bremservice-Kit: beinhaltet hochreibungsfähige Bremsbeläge, Verschleißsensoren und für regenerative Bremssysteme optimierte Rasselfreie.Die Keramik-Verbundbremsbeläge reduzieren den Staub um 40% im Vergleich zu herkömmlichen Materialien und halten die Stabilität bei Temperaturen bis zu 650°C bei. .
• Integration der elektronischen Steuerung:
  • Kommunikation mit derFahrzeugsteuerungsmodul (VCM)zur Synchronisierung der Aktivierung/Deaktivierung des EPB mit Regenerationsbremsmomentanpassungen.
  • EigenschaftenÜberlastschutzum Schäden durch übermäßige Klemmkraft während der starken Bremsung zu verhindern.
• Umweltresilienz:
  • mit einer Breite von nicht mehr als 50 mmZink-NickelplattierungKorrosionsbeständigkeit auf gesalzenen Winterstraßen oder in Umgebungen mit hoher Luftfeuchtigkeit.
  • Bremsplattenhardware mit IP55-Staub-/Wasserschutz.

2.Spezifikationsparametertabelle

3.Fehlerdiagnose und Auslöser für den Ersatz

• EPB-Fehlerwarnungen: Warnungen auf dem Armaturenbrett wie "Parkbremsfehler" oder "Aktor nicht reagiert".
• Mechanische Steifheit: Das Bremspedal fühlt sich schwammig an oder erfordert eine übermäßige Kraft, um die Parkbremse ein-/auszuschalten.
• Abnormale Geräusche: Schleifen oder Klicken der hinteren Bremsen während der EPB-Aktivierung, was auf abgenutzte Antriebsräder oder kontaminierte Schuhe hinweist.
• Verringerte Bremsleistung: Längere Bremsdistanzen oder inkonsistentes Pedalfeedback, häufig verursacht durch verglaste Bremsplatten oder falsch ausgerichtete Aktoren.

• Verschleiß der Ausrüstung des Aktoren: durch Korrosion durch Eintritt von Straßensalz oder Feuchtigkeit.
• Bremsplattenverglasung: Überhitzung durch häufige Regenerationsbremsüberlastung.
• Ausfall des Verschleißsensors: Falsche Alarme aufgrund der Ansammlung von Trümmern auf der Sensoroberfläche.

4.Installation und Wartung

Schritt für Schritt

1. Vorinstallation:
   • Trennen Sie die 12V-Batterie und deaktivieren Sie das Hochspannungssystem über den Touchscreen.
   • Das Fahrzeug inEPB-DienstleistungsmodusDies ist ein wichtiger Faktor für die Entwicklung von Technologien.
2. Entfernung:
   • Das Hinterrad und die Bremsspange (2x T30 Torx-Schrauben, 8 Nm) entfernen.
   • Entfernen Sie das EPB-Aktorgurt und schließen Sie den Aktor (2x M8-Schrauben, 12 Nm) ab.
   • Die alten Antriebsschuhen mit einem kleinen Pfeilstang entfernen, wobei darauf geachtet wird, dass der Klemmkolben nicht beschädigt wird.
3. Einrichtung:
   • Reinigen Sie den Klemmkolben und das Aktorgehäuse mit Isopropylalkohol.
   • AnwendungHochtemperatur-Lithiumfett(z. B. CRC 655) an die Kontaktflächen des Antriebsschuhs.
   • Die neuen Antriebsschuhen mit den Kolbenrillen ausrichten und den Antrieb mit neuen Bolzen befestigen.
   • Installieren Sie die Schraube und das Rad neu und schrauben Sie die Schraubenmuttern in Sternmuster auf 175 Nm.
4. Nach der Installation:
   • Schalten Sie das Hochspannungssystem wieder ein und stellen Sie das EPB über den Touchscreen zurück.
   • ErfüllenVerfahren zur Bremspolierung(5 Festhaltestellen von 60 km/h bis 0 km/h) für die neuen Pads.

Benötigte Werkzeuge

• Drehmomentschlüssel (Bereich von 0~200 Nm), T30-Torchenschlüssel, 10-mm-Steckdose, Bremsschlägerverbreiter.
• Tesla-zugelassenes Diagnosewerkzeug für die EPB-Kalibrierung.

5.Vorteile gegenüber Alternativen auf dem Aftermarket

6.Garantie und Rückrufunterstützung

• Standardgarantie: 4 Jahre 80 000 km Abdeckung bei Material- oder Verarbeitungsfehlern.
• Rückrufstatus:
  • Dieser Teil istderzeit nicht abgerufen, aber überprüfen Sie Ihre Fahrzeugnummer aufTesla's Rückrufportalfür Aktualisierungen.
  • Für EPB-bezogene Fragen bietet TeslaKostenlose Software-Updatesum Firmware-Fehler zu beheben.

7.Wichtige Wartungstipps

1. Schmierung: Silikonfett auf die Antriebsschuhleitleitlinien alle 20.000 km auftragen, um zu verhindern, dass sie festkleben.
2. Prüfung der Bremsflüssigkeit: Alle 4 Jahre DOT 5.1 ersetzen, um die hydraulische Leistung zu erhaltenTesla.
3. Software-Aktualisierungen: Halten Sie die Firmware des Fahrzeugs aktuell, um die Kommunikation zwischen EPB und Aktor zu optimieren.